+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Опасные производственные факторы влияющие на работу водителей при выполнении перевозок

Автор: sngsneg , 17 Июн Допуск к самостоятельной работе оформляется распоряжением руководителя структурного подразделения. Повторная проверка знаний проводится не реже 1 раза в 12 месяцев, повторный инструктаж не реже 1 раза в 3 месяца. Противопожарный инструктаж водитель проходит во время вводного, первичного на рабочем месте и периодически во время повторного инструктажей не реже 1 раза в 3 месяца. Дорогие читатели!

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Анализ вредных и опасных факторов на рабочем месте водителя

Автор: sngsneg , 17 Июн Допуск к самостоятельной работе оформляется распоряжением руководителя структурного подразделения. Повторная проверка знаний проводится не реже 1 раза в 12 месяцев, повторный инструктаж не реже 1 раза в 3 месяца. Противопожарный инструктаж водитель проходит во время вводного, первичного на рабочем месте и периодически во время повторного инструктажей не реже 1 раза в 3 месяца.

При изменении правил по технической эксплуатации, охране труда, модернизации оборудования, приспособлений, инструмента, применении новых материалов, изменении факторов, влияющих на безопасность труда, и при перерыве в работе более 30 дней водитель автомобиля проходит внеплановый инструктаж. Лица, показавшие неудовлетворительные знания при проверке знаний или после проведения инструктажей, к самостоятельной работе не допускаются и обязаны повторно пройти проверку знаний или инструктаж.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Это быстро и бесплатно! Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. Опасным производственным фактором является такой фактор производственного процесса, воздействие которого на работающего приводит к травме или резкому ухудшению здоровья. Вредные производственные факторы - это неблагоприятные факторы трудового процесса или условий окружающей среды, которые могут оказать вредное воздействие на здоровье и работоспособность человека.

Длительное воздействие на человека вредного производственного фактора приводит к заболеванию. Вредный производственный фактор может стать опасным в зависимости от уровня и продолжительности воздействия на человека. Классификация" опасные и вредные производственные факторы подразделяются по природе действия на следующие группы:.

Н а рабочем месте водителя автопоезда наиболее актуальны физические и психофизические группы опасных и вредных производственных факторов. Физические опасные и вредные производственные факторы подразделяются на следующие подгруппы: движущиеся машины и механизмы; незащищенные подвижные элементы производственного оборудования; повышенная запыленность и загазованность воздуха кабины автопоезда; повышенная или пониженная температура кабины трактора; повышенный уровень шума на рабочем месте; повышенный уровень вибрации; пониженная или повышенная влажность воздуха; повышенная или пониженная подвижность воздуха; отсутствие или недостаток искусственного света при погрузке; повышенная яркость света.

Психофизические опасные и вредные производственные факторы вызывают перегрузки, которые по характеру действия подразделяются на физические и нервно-психические. Физические перегрузки подразделяются на статические, динамические, гиподинамические.

Причинами нервно-психических перегрузок могут быть умственное перенапряжение анализаторов, монотонность труда, эмоциональные перегрузки. Шум, являясь беспорядочным сочетанием звуков разной интенсивности и частоты, по природе возникновения может быть механическим, аэродинамическим и электромагнитным.

Шум, являясь общебиологическим раздражителем, не только действует на органы слуха человека, но и может вызывать расстройство сердечно-сосудистой и нервной систем, пищеварительного тракта, а также способствовать возникновению гипертонической болезни.

Кроме того, шум является одной из причин быстрого утомления работающих, что может привести к несчастному случаю. Автомобили категории N 2 , N 3 седельные тягачи, грузовые автомобили.

Автомобили к атегории N 2 , N 3 при наличии спального места. Вибрация - это сложный колебательный процесс, возникающий при периодическом смещении центра тяжести тела, или системы тел от положения равновесия, а также при периодическом изменении формы тела, которую оно имело в статическом положении. Вибрация возникает при работе машин и механизмов, имеющих неуравновешенные вращающиеся или совершающие возвратно-поступательное движение узлы и детали. Систематическое воздействие локальной вибрации вызывает вибрационную болезнь с потерей трудоспособности.

Эта болезнь возникает постепенно, вызывая боли в суставах, судороги пальцев, спазмы сосудов. Общая вибрация оказывает неблагоприятное воздействие на нервную и сердечно - сосудистую системы, вызывает нарушение опорно-двигательного аппарата, желудочного - кишечного тракта.

Для грузовых транспортных средств общие уровни вибрации на рабочем месте водителя не должны превышать:. Уровни локальной вибрации на рычагах и органах управления транспортных средств не должны превышать:. Работа по управлению автомобилем относится к разряду, наиболее напряженных и утомительных форм трудовой деятельности. Эта работа протекает в условиях постоянного и значительного нервноэмоционального напряжения, углубляемого сознанием ответственности за жизнь людей и материальные ценности.

Быстрота реакции и точность рабочих движений водителя современного автомобиля являются важнейшими факторами обеспечения безопасности движения. Эти качества в большой степени зависят от удобства рабочего места водителя, которое должно создавать благоприятные условия труда и исключать возможность возникновения аварий, вызываемых перенапряжением при работе водителя.

Система отопления, вентиляции и кондиционирования. Методы оценки эффективности и безопасности. Предельно допустимые концентрации ПДК вредных веществ в воздухе рабочей зоны. Содержание вредных веществ в воздухе салона и кабины.

Нормы и методы определения. Системы вентиляции, отопления, кондиционирования, средства теплоизоляции должны обеспечивать поддержание в кабине салоне транспортного средства параметры микроклимата, указанные в таблице 5.

Таблица Оптимальные и допустимые нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в кабине транспортного средства.

Температура внутренних поверхностей кабины не должна отличаться от температуры воздуха в кабине более чем на 3 град. Системы вентиляции, отопления, кондиционирования воздуха должны обеспечивать регулирование воздушных потоков в кабине транспортного средства с обеспечением параметров по п.

Транспортное средство не должно допускаться к эксплуатации, если его кабина не имеет предусмотренных технической документацией утеплителей или ковриков.

Исследование метеорологических условий производственной среды. Параметры микроклимата производственных помещений. Характеристика влияния вредных и опасных факторов на организм человека. Санитарно-технические мероприятия по борьбе с вредными веществами. Негативные воздействия в эргатических системах. Основные понятия и терминология безопасности труда.

Производственный микроклимат и его влияние на организм человека. Идентификация опасных и вредных производственных факторов на рабочем месте учителя химии. Идентифицирование опасных и вредных факторов, негативно воздействующих на человека.

Анализ источников опасностей. Классификация опасных и вредных производственных факторов. Вибрация, акустические колебания, механические и химические негативные факторы.

Анализ опасных и вредных производственных факторов при строительстве автомобильной дороги. Расчеты и рекомендации, направленные на обеспечение безопасности на строительной площадке. Снижение уровня воздействия опасных и вредных производственных факторов.

Выбор методов и средств обеспечения безопасной жизнедеятельности. Идентификация возможных поражающих, опасных и вредных факторов. Характеристика помещения по электроопасности, взрывопожароопасности и молниезащите. Проектирование искусственного освещения. Оценка условий труда на рабочем месте термиста; технические, экономические, организационные и эргономические требования НОТ. Анализ опасных и вредных производственных факторов.

Разработка мероприятий по обеспечению безопасности труда в термических цехах. Мероприятия по обеспечению безопасности труда. Виды опасных и вредных производственных факторов. Освещение производственных помещений. Методы защиты от шума и вибрации, электробезопасность. Цели и задачи нормирования микроклимата на рабочих местах. Идентификация опасных и вредных производственных факторов на рабочем месте гидроизолировщика. Определение общих организационных и технических мероприятий по улучшению условий труда и повышения уровня безопасности рабочего места.

Расчет системы аспирации. Основные определения и термины безопасности труда, опасные и вредные производственные факторы. Идентификация, измерение и оценка опасных и вредных производственных факторов на рабочем месте инженера-электронщика. Мероприятия по улучшению условий труда. Понятие опасности, опасных и вредных производственных факторов. Характеристика оптимальных, допустимых, вредных, опасных условий труда, причины травматизма на производстве.

Предназначение различных средств защиты, организационные меры безопасности труда. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.

Рекомендуем скачать работу. Главная Коллекция "Otherreferats" Безопасность жизнедеятельности и охрана труда Анализ вредных и опасных факторов на рабочем месте водителя. Анализ вредных и опасных факторов на рабочем месте водителя Требования к рабочему месту водителя, параметры микроклимата.

Меры безопасности при техническом обслуживании и ремонте машин. Мероприятия по нормализации опасных и вредных производственных факторов. Шумовые характеристики и допустимые уровни шума.

Классификация" опасные и вредные производственные факторы подразделяются по природе действия на следующие группы: - физические; - химические; - биологические; - психофизиологические. Шумовые характеристики и допустимые уровни шума Шум, являясь беспорядочным сочетанием звуков разной интенсивности и частоты, по природе возникновения может быть механическим, аэродинамическим и электромагнитным.

Таблица Допустимые уровни внутреннего шума автотранспортных средств Автотранспортное средство Допустимые уровни звука, дБА д о Таблица Допустимые уровни внешнего шума автотранспортных средств Автотранспортное средство Допустимые уровни звука, дБА Автомобили грузовые категории N 2 98 Автомобили грузовые категории N 3 Вибрационные характеристики и допустимые уровни вибрации Вибрация - это сложный колебательный процесс, возникающий при периодическом смещении центра тяжести тела, или системы тел от положения равновесия, а также при периодическом изменении формы тела, которую оно имело в статическом положении.

Воздействия вибрации на человека классифицируется: - по способу передачи вибрации на человека; - по направлению действия вибрации; - по временной характеристике вибрации. Требования к рабочему месту водителя Работа по управлению автомобилем относится к разряду, наиболее напряженных и утомительных форм трудовой деятельности. Правила по охране труда на автомобильном транспорте.

Из этого следует что: 1. Требования безопасности при эксплуатации автомобилей. Общие положения Требования по охране труда, обязательные для исполнения при организации и осуществлении перевозок автомобильным транспортом, при эксплуатации автотранспортных средств АТС , производственных территорий и помещений установлены Межотраслевыми правилами по охране труда на автомобильном транспорте далее Правила.

Правила определяют также мероприятия по предупреждению воздействия опасных и вредных производственных факторов на работников.

Опасные производственные факторы влияющие на работу водителей при выполнении перевозок

Водителю погрузчика нельзя курить либо пользоваться на рабочем месте открытым огнем; выполнять работы, при которых требуется применение открытого огня. Он также не может нарушать требования своих профессиональных обязанностей. Регулярное техническое обслуживание доверенной техники гарантирует беспроблемную эксплуатации и безопасную деятельность.

При анализе профессиональной заболеваемости проведена статистическая обработка материала по профпатологии по г. Воронежу случаев и общей заболеваемости с временной утратой трудоспособности у водителей пассажирских автопредприятий.

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. Опасным производственным фактором является такой фактор производственного процесса, воздействие которого на работающего приводит к травме или резкому ухудшению здоровья. Вредные производственные факторы - это неблагоприятные факторы трудового процесса или условий окружающей среды, которые могут оказать вредное воздействие на здоровье и работоспособность человека. Длительное воздействие на человека вредного производственного фактора приводит к заболеванию. Вредный производственный фактор может стать опасным в зависимости от уровня и продолжительности воздействия на человека.

Системы пожаротушения и охранно-пожарной сигнализации включая огнетушители. Читайте также: Как работает кэшбэк возврат денег при покупке товаров и услуг. Глава 1. Общие требования по охране труда. К управлению транспортными средствами, на которых осуществляется перевозка опасных грузов, допускаются лица не моложе 21 года, прошедшие медицинское освидетельствование и не имеющие противопоказания к выполнению данного вида работ, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя не менее 3 лет, прошедшие специальную подготовку в обучающей организации, имеющей разрешение. Перед допуском к самостоятельной работе водитель автомобиля должен пройти стажировку в течение 14 рабочих смен под руководством опытного и дисциплинированного водителя, и на автомобиле только той марки, на котором будет работать стажируемый. Водители, осуществляющие перевозку опасных грузов автомобильным транспортом, ежегодно проходят обучение по вопросам охраны труда, безопасности движения и безопасной перевозке опасных грузов не менее 20 часов.

Требования безопасности при эксплуатации автомобилей. Общие положения Требования по охране труда, обязательные для исполнения при организации и осуществлении перевозок автомобильным транспортом, при эксплуатации автотранспортных средств АТС , производственных территорий и помещений установлены Межотраслевыми правилами по охране труда на автомобильном транспорте далее Правила. Правила определяют также мероприятия по предупреждению воздействия опасных и вредных производственных факторов на работников. Правила распространяются на работников автотранспортных предприятий АТП , автотранспортных цехов, участков иных организаций, предоставляющих услуги по техническому обслуживанию, ремонту и проверке технического состояния автотранспортных средств, а также на предпринимателей, осуществляющих перевозки грузов и пассажиров далее - организации. Правила распространяются на грузоотправителей и грузополучателей при осуществлении перевозок автомобильным транспортом.

Допуск к самостоятельной работе оформляется распоряжением руководителя структурного подразделения. Повторная проверка знаний проводится не реже 1 раза в 12 месяцев, повторный инструктаж не реже 1 раза в 3 месяца.

На рабочем месте водителя наиболее актуальны физические и психофизические группы опасных и вредных производственных. От водителя требуется повышенное внимание, сосредоточенность, быстрота принятия. Химический фактор — химические вещества и смеси, в т. Например, на рабочем месте водителя автомобиля фактическая.

Требования безопасности при эксплуатации автомобилей. Общие положения Требования по охране труда, обязательные для исполнения при организации и осуществлении перевозок автомобильным транспортом, при эксплуатации автотранспортных средств АТС , производственных территорий и помещений установлены Межотраслевыми правилами по охране труда на автомобильном транспорте далее Правила. Правила определяют также мероприятия по предупреждению воздействия опасных и вредных производственных факторов на работников.

Автор: sngsneg , 17 Июн Допуск к самостоятельной работе оформляется распоряжением руководителя структурного подразделения. Повторная проверка знаний проводится не реже 1 раза в 12 месяцев, повторный инструктаж не реже 1 раза в 3 месяца. Противопожарный инструктаж водитель проходит во время вводного, первичного на рабочем месте и периодически во время повторного инструктажей не реже 1 раза в 3 месяца. При изменении правил по технической эксплуатации, охране труда, модернизации оборудования, приспособлений, инструмента, применении новых материалов, изменении факторов, влияющих на безопасность труда, и при перерыве в работе более 30 дней водитель автомобиля проходит внеплановый инструктаж. Лица, показавшие неудовлетворительные знания при проверке знаний или после проведения инструктажей, к самостоятельной работе не допускаются и обязаны повторно пройти проверку знаний или инструктаж. Дорогие читатели!

.

При тестировании водителей автомобиля на от выполнения работ при . Водители, осуществляющие перевозку опасных грузов, проходят.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. bigchahightref

    A class yt-uix-sessionlink href /watch?v=A2xmnuypv_8&t=95s data-sessionlink itct=CFoQtnUiEwiY1YLp6-DfAhXHjVUKHddlCwI >1:35